Riva Leonardo, dopo la maturità scientifica, si laurea in economia e commercio presso l'Università di Brescia nel 1997 con una tesi riguardante i margini di garanzia su un prodotto finanziario derivato. Scopre di aver passione per la matematica e l'applicazione pratica della risoluzione di algoritmi attraverso software scientifici. Si dedica alla studio di alcuni programmi quali Mathematica di cui acquista una versione per studenti nel 1997 e di alcuni software statistici e matematici vettoriali, quali MicroTSP, LINDO. Da sempre affascinato dal mondo aereonautico fin dalla tenera età, incomincia ad interessarsi del mondo legato all'aviazione sportiva dall'anno 2001 quando presso l'aviosuperficie di Mezzana Bigli (PV) conosce il grande Nando Groppo ed il suo istruttore di tre assi di sempre Paolo Modena che ancora frequenta a Pavia quando il tempo glielo concede. Supera il corso di tre assi a Mezzana Bigli e consegue l'attestato di tre assi. Lì vola qualche anno saltuariamente, qualche anno assiduamente sempre con il veivolo della scuola. Quando vola con il tre assi pensa sempre alla bellezza del volo con l'elicottero, ma i costi proibitivi e la difficoltà di rinvenire nelle vicinanze una scuola di volo lo induce spesso ad una rinuncia forzata. Nel 2009 scopia in lui la lancinante ed incontrollabile passione per l'elicottero ed il desiderio sempre più evidente di conseguire l'attestato. Nel tentativo di perseguire i suoi propositi conosce quanto più possibile del mondo ULM dell'ala rotante, finchè si decide presso Caposile a frequentare il corso di ala rotante ULM ed ottiene l'attestato nel novembre del 2010 presso l'aviosuperficie delle Papere Vagabonde a Caposile con l'amico ed "asso" dell'aviazione ulm (e non solo) Erich Kustatscher. Con rammarico nota che la letteratura italiana riguardo al volo dell'ala rotante ulm, ma anche di quella di A.G. è molto contenuta e là dove si può trovare qualche nozione più approfondita, questa è di una complessità non alla portata di tutti e in ogni caso, come spesso succede, la teoria risulta a se stante rispetto l'empirismo. Si propone allora di creare un vedemecum, dove tutto sia quanto più semplificato e pratico, accessibile a chiunque. Nasce il presente blog, man mano completato e perfezionato nei ritagli di tempo o allorchè gli impegni leniscano la pressione. L'augurio è quello di trovare collaboratori validi che consentano di perfezionare il lavoro in corso e permettano una divulgazione sempre più completa e corretta circa un bellissimo e fragilissimo mezzo sportivo che è l'elicottero ULM.
